全新一代雷克萨斯LX，全新内饰布局，搭载3.5T V6发动机+四驱
作为雷克萨斯家族的旗舰级 SUV，LX 系列始终以 “豪华与越野并存” 的独特基因，占据全尺寸豪华 SUV 市场的核心地位。如今，全新一代雷克萨斯 LX 完成重磅升级：不仅采用颠覆性的全新内饰布局，彻底革新豪华驾乘体验，更搭载 3.5T V6 双涡轮增压发动机
雷克萨斯
新款雷克萨斯GX550h，霸气轮毂造型，搭载2.4T混动，动力强悍
豪华硬派越野圈迎来“全能颠覆者”！新款雷克萨斯GX550h正式登场，三款专属霸气轮毂直接封神，2.4T混动系统爆发出强悍动力，彻底打破“硬派越野=油耗巨兽”“豪华SUV=越野弱鸡”的行业偏见，77.8万起售的定价，让80万级豪华越野市场重新洗牌。
雷克萨斯 轮毂 混动 雷克萨斯gx550h gx550h 2025-11-16 11:59 1
11万拿下雷克萨斯ES混动，宜商宜家，省油耐用之选
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的这款雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版，属于2015年改款的车型，雷克萨斯ES300h
曾经加价5万起，如今优惠8万起！雷克萨斯ES 200 你觉得行吗？
几年前想买雷克萨斯ES200不仅要原价，还得加5万起，落地直奔35万+，不少朋友调侃买它的人是大冤种。现在这台车的终端优惠直接干到8万~10万，落地价23万左右就能搞定。
全新雷克萨斯 RX350 亮相，机甲外观 + 双动力
新款雷克萨斯RX350一经推出，便引起了激烈的争论。拥护者们赞扬它的混合动力车只有5.8 L，相比只有8.9 L的宝马X5节省了将近一倍，而550 km的纯电动版本则要好于X5的480 km。
参观两座工厂+下山技术中心 读懂了读懂了雷克萨斯的豪华
与欧洲传统豪华品牌「历史+技术」典型标签相比，雷克萨斯豪华的标签相对多元且内涵，感性层面，优雅低调与东方豪华出镜率最高，理性层面，优秀的品质、较高的保值率以及卓越的服务亦独树一帜。
雷克萨斯GX刹车小软刹不住专业升级改装布雷博红色刹车总代理
这套雷克萨斯 GX（含 GX550）的布雷博 GTS 前六后四刹车升级方案，精准匹配其大自重特性，能彻底解决原厂刹车力不足、高速制动疲软的核心问题，再加上大连德利的授权保障，是性能、适配性与可靠性兼具的优质选择，具体优势如下：
“擦边”的看腻了，保洁阿姨说车，你们喜欢吗？
近日，哈尔滨某雷克萨斯汽车经销店，一位58岁的保洁阿姨“土味说车”短视频在全网刷屏，播放量一度飙到500万，相较于该店此前短视频几千、几万的播放量，效果提升十分显著。有网友评论直言：擦边的都腻了，来个擦地的突然感觉焕然一新啊！
“叛逆”的丰田，选择了一条更“难”的路
六轮的雷克萨斯、“未完工”的IMV Origin、可定制的KAYOIBAKO，丰田在2025年日本移动出行展上，正悄悄改写汽车制造业的规则。
从TO YOU到空间豪华 东京车展上看丰田如何以“微调”引发巨变
10月29日，2025东京车展正式拉开帷幕。丰田集团携旗下世极、雷克萨斯、GR、丰田、大发五大品牌集体亮相，不仅以覆盖多场景的产品矩阵展现技术硬实力，更通过高层核心讲话明确各品牌差异化战略定位。
2025 日本移动出行展：丰田集团携雷克萨斯带来未来出行新方案
2025 年日本移动出行展（JMS）盛大启幕，丰田集团携旗下多品牌重磅亮相，以 “为你而造” 的制造哲学为核心，呈现覆盖陆、海、空多维度的出行解决方案，其中雷克萨斯品牌的旗舰革新与丰田的多元化 mobility 产品矩阵，共同勾勒出未来豪华与普惠出行的全新图景
土豪不愿当冤大头，雷克萨斯LX混动甩卖20万，V8情怀终败给现实？
说实话，2026时雷克萨斯 LX这个计划很有趣。混合动力版本，最大功率输出457匹，甚至超过了旧版本的V8，但售价却降低了二十万，显然是为了路虎揽胜、奔驰 G级而来。如今新能源汽车到处都是，雷克萨斯如果还摆出一副高高在上的姿态，那就真的要落后了。
雷克萨斯在中国伪装成豪车，在全世界却是廉价低端定位，这是为啥
是的，如果你去中国的雷克萨斯专卖店这样的对着销售吐槽一下:为什么一个二线品牌卖这么贵？雷车的销售就会严肃的立刻纠正你说:不！我们雷克萨斯，是一线大品牌！
雷克萨斯重塑旗舰定义，提出全新品牌承诺“DISCOVER”
在近日的日本移动出行展上，雷克萨斯正式发布了三款以旗舰LS命名的概念车，再度拓展品牌旗舰序列的边界。自1989年首代LS上市以来，该车系被视为品牌豪华价值的核心象征。面对全球豪华汽车市场用户需求的显著变化，雷克萨斯试图以更前瞻的方式重新定义旗舰产品的内涵。
雷克萨斯LS概念车破界登场：从豪华轿车到全新移动空间
近日在东京车展上，雷克萨斯并未按常理出牌，一口气发布了三款以“LS”为名的概念车型，彻底打破了人们对这一旗舰系列的固有认知。其中最引人瞩目的，莫过于那台采用六轮设计的“超豪华MPV”——LS Concept。它不仅外形前卫，更传递出雷克萨斯对旗舰产品的全新思考
什么叫多元，这里看丰田
在2025年日本移动出行展上，丰田集团以“TO YOU”为核心理念，携旗下丰田与雷克萨斯两大品牌，呈现了一场关于未来出行的深度思考与技术盛宴。从贴近生活的实用车型到突破想象的奢华概念，丰田再次向世界证明：其领先地位不仅源于规模，更在于对“人”的深刻理解与对“可
新双擎驱动，丰田以“中国创造”应答全球丨人汽
在这里，丰田将以天马行空的想象力展出旗下数个品牌的“前景”——无论是打破二维视觉边界的3D纺锤形车身，颠覆传统轿车形态的雷克萨斯LS概念车，还是重新定义超豪华美学的世极溜背轿跑，都足以令人眼前一亮。
当“万能方案”不再万能：丰田“TO YOU”理念如何回应个性化出行时代
对企业高管而言，座驾是移动的私人会议室；对年轻家庭来说，车辆是承载生活的第三空间；而对偏远地区居民，汽车更是关乎生计的生产工具。这种需求的极致多元化，正挑战着传统汽车工业“一款车型打天下”的标准化模式，也构成了当前移动出行领域最深层的痛点：当“所有人”实际上是
一边造假一边加价，如今跪求建厂！傲慢的日本车企如何丧失未来？
可今天呢？宣布要投资1000亿日元，在上海建厂，年产10万辆新能源车。更气人的是理由，效仿特斯拉。
丰田如何在中国“制造更好的汽车”？佐藤恒治的答案：速度与信任
两年一度的日本移动出行展，再次引发全球汽车业的强烈关注。作为“东道主”的丰田汽车，更是一口气带来卡罗拉、雷克萨斯LS、世极轿跑SUV等多款全新的概念车，风格前卫，创新大胆，让人耳目一新。